INFOLOGIS

Os portos portugueses apenas conseguem ser competitivos à escala internacional caso haja uma aposta sólida no reforço das acessibilidades a Leixões,Lisboa e Sines, podendo este último adquirir o estatuto de grande porto nacional e de ligação internacional, sendo de evitar investimentos num novo terminal no Barreiro, aposta a Associação Comercial do Porto. O estudo econômico “Terminais Portuários e Infraestruturas Logísticas em Portugal” foi encomendado pela Associação Comercial do Porto (ACP) a uma equipa formada pela Universidade Católica e pela TRENMO, liderada por Álvaro Nascimento e Álvaro Costa. O objetivo deste estudo passou por analisar a necessidade de construção de um novo porto de águas profundas para acolher um terminal portuário marítimo de contentores na região de Lisboa, avaliando também as redes logísticas e infraestruturas de transporte em Portugal. Em relação a Sines, o estudo indica que Portugal deve aproveitar as mais-valias existentes nesta infraestrutura, como também a localização privilegiada face ao cruzamento de rotas (América do Norte/ Europa, América do Sul/Europa, Europa/África, round-the-world) e beneficiando de estrangulamentos existentes na rede. O estudo de 68 páginas aponta ainda a necessidade de melhoria das interligações terrestres entre portos e conectividade com a rede transeuropeia de transportes; assegurar ligações marítimas regulares e eficazes entre Portugal e os portos centrais âncora das rotas intercontinentais e conceber um modelo de concessões que reduza a vulnerabilidade dos portos.

Fonte: Logística Moderna