INFOLOGIS

As oportunidades são nas áreas de vendas, marketing e desenvolvimento tecnológico, a última área com destaque para engenheiros com conhecimento em PHP, Android e Lidar para desenvolvimento da divisão de self driving technology. A grande parte das oportunidades tem como sede a cidade de São Paulo, onde fica matriz da companhia, entretanto as filiais já ativas no Mato Grosso e na Argentina, além das futuras na região Sul e Nordeste do Brasil, também irão selecionar profissionais para integração de suas equipes. A empresa busca candidatos jovens, criativos, com energia e vontade de fazer a diferença. Segundo Federico Vega, CEO da CargoX, as vagas são uma chance para quem deseja crescer e seguir um plano de carreira. “Valorizamos a performance da nossa equipe e acreditamos na meritocracia, onde todos podem crescer e os colaboradores mais valiosos são recompensados, isso mantém eles sempre preparados para atender nossos clientes da melhor forma, se tornando especialistas e transmitindo isso em suas atividades”, destaca.
Desde o seu lançamento, em março de 2016, a companhia conquistou seu espaço no mercado por ter como seu principal diferencial a inovação, aposta na gestão colaborativa como item fundamental da sua cultura organizacional. A empresa já superou 90% dos R$ 48 milhões projetados em sua meta anual de faturamento e deve ultrapassar esses números nos primeiros 12 meses de atuação. “Vamos intensificar as contratações para dar suporte ao nosso crescimento, mantendo o mesmo nível de qualidade no serviço e atendimento ao cliente.”, complementa Federico Vega.
Para Guilherme Miranda, atualmente analista de logística da empresa, mas que iniciou na equipe como estagiário e faz parte do projeto desde o início, o crescimento da companhia impacta a todos internamente, já que observam as oportunidade surgindo e novos profissionais acrescentando conhecimento aos processos. “Ver que a empresa se movimenta para ser maior é muito motivador, nós ficamos animados, as chances surgem e todo seu esforço é reconhecido e recompensado, seja em forma de evolução profissional ou no acréscimode saber” completa.
Os primeiros processos seletivos já estão disponíveis e as oportunidades devem ser preenchidas até dezembro do próximo ano. Para se candidatar à vaga, o interessado deve cadastrar seu currículo no link: trabalheconosco.cargox.com.br indicando a área que deseja trabalhar (vendas, operacional, desenvolvimento e marketing) no formulário disponível.

Fonte: Logweb

São Paulo – A Airbus tem uma ideia ambiciosa para acabar com o engarrafamento das grandes cidades. A fabricante de aeronaves anunciou em um comunicado no seu site que está desenvolvendo carros autônomos voadores que funcionarão como o Uber do futuro.
O projeto, chamado de Vahana, está sendo desenvolvido pelo A3, o time de inovação da companhia, desde fevereiro deste ano. O sistema deve funcionar de maneira similar ao app de partilha de automóveis, em que o usuário faz a requisição de um veículo pelo smartphone.
A Airbus espera que o primeiro protótipo seja testado já em 2017 e que o produto esteja no mercado em menos de dez anos. Segundo Rodin Lyasoff, engenheiro executivo do projeto, a maior barreira a ser ultrapassada é a tecnologia sensorial, necessária para que um veículo não se choque contra prédios e pessoas. Para Lyasoff, “muitas das tecnologias necessárias, como baterias, motores e aviônicos estão quase prontas”.
Apesar de a tecnologia sensorial ainda estar dando seus primeiros passos com os carros autônomos, ela pode ser desenvolvida de maneira mais rápida para veículos voadores. Isso porque esses precisam lidar com menos obstáculos, pois podem se mover em três dimensões, em vez de apenas duas (no caso dos carros tradicionais).
Outro desafio que a Airbus precisa enfrentar é a restrição legal de veículos autônomos em áreas urbanas. Atualmente, nenhum país permite que drones sem pilotos remotos sobrevoem as cidades.
A solução para esse problema, segundo a Airbus, é a construção de tubos que servirão de rotas aéreas. O primeiro local a receber as estradas será o campus da Universidade Nacional de Cingapura. Nele, a Airbus irá testar um serviço de entrega de encomendas feitas a partir de drones. O teste será feito em meados de 2017.
A Airbus não é a primeira empresa a ter a ideia de construir carros voadores. Startups como a chinesa Ehang 184 e a alemã e-Volo já construíram drones capazes de transportar um passageiro por vez.

Fonte: Exame

Aplicativo Eu Entrego conecta pessoas e empresas à comunidade de entregadores independentes

O transporte é um dos maiores gargalos do Brasil. Porém, ao mesmo tempo em que muito se discute, poucas são as ações efetivas para a melhora desse serviço. Com uma iniciativa inovadora e a missão de revolucionar o sistema de entregas brasileiro, nasce o Eu Entrego, um aplicativo que conecta pessoas e empresas à comunidade de entregadores independentes, oferecendo uma alternativa fácil, flexível e de baixo custo para levar ou trazer qualquer coisa, de qualquer lugar, 24 horas, sete dias.
“Queremos apresentar uma solução para questões logísticas, fazendo com que pessoas comuns possam realizar entregas durante o seu percurso normal, indo ou vindo do trabalho, faculdade, casa etc”, explica o CEO e cofundador do Eu Entrego, João Paulo Camargo.
O projeto nasceu após seis meses de concepção e o recebimento do investimento de R$ 1 milhão. “Nossa meta é ser a maior empresa de entregas do Brasil sem frota de veículos e empregados. Apostamos no conceito de economia colaborativa, um modelo de negócios que vem revolucionando o mercado, com cases como Uber, Airbnb, entre outros, e deve movimentar mais de US$ 100 bilhões em todo o mundo até 2020”, explica Camargo.
A expectativa do aplicativo é realizar até o final do ano mais de 5.000 entregas por mês e estar presente nas principais capitais do País.

Como funciona
Um usuário do app solicita uma entrega. Para isso, descreve o que deseja entregar (não há restrição de itens), indicando o tamanho e o peso da encomenda, inclusive, com a opção de postar foto. Feito isso, ele define o local e a data de retirada do objeto, bem como o prazo de entrega e o endereço final. Por fim, indica o quanto pretende pagar por esse serviço.

O processo de entrega
O Eu Entrego, então, repassa a oferta aos entregadores mais próximos, que podem aceitar ou negociar o valor da demanda. É um mercado aberto, não existe valor mínimo de cobrança, mas, como referência, as entregas via aplicativo são, em média, 15% mais econômicas do que as realizadas com motoboys tradicionais ou Correios.
A partir da hora que o acordo é selado, o usuário define o prazo e passa a ter uma visão completa da localização do entregador, que também pode ir reportando cada passo. Ao final, o pagamento é finalizado dentro do próprio app, via cartão de crédito, de forma prática e segura”, explica Camargo.
As entregas são realizadas da forma mais cômoda ao entregador, seja de carro, bicicleta ou, até mesmo, a pé.

O aplicativo
O app pode ser encontrado na versão usuário na App Store, da Apple, ou na Google Play, do Android. Já a versão do entregador, no primeiro momento, só está disponível para dispositivos Android.
Para garantir a melhor experiência, há a avaliação sobre o entregador, que, por sua vez, também pode fazer comentários sobre o usuário.

Quem entrega?
Para se tornar um entregador no aplicativo, o Eu Entrego faz uma extensa pesquisa sobre o candidato, que precisa ter ficha limpa. “Verificamos a veracidade das informações e antecedentes dos entregadores, a fim de garantir total segurança no processo de coleta e entrega de remessas”, afirma Camargo.
Os entregadores independentes podem ganhar até R$ 3.000,00 por mês, com a liberdade de carga horária. “Buscamos o perfil de pessoas que procuram um complemento de renda ou atuam de forma autônoma e pode ser um trabalho ideal para estudantes, taxistas e aposentados”, conclui o CEO.

Fonte: Revista Mundo Logística

Sempre conectada ao seu tempo, a Fiorde Logística Internacional acaba de disponibilizar para os seus clientes, parceiros e colaboradores o SysFiorde Mobile, ferramenta que permite a todos os seus usuários o acesso em seus smartphones ao sistema da empresa. Com a versão mobile, será possível visualizar as diversas etapas do desembaraço (importação/exportação) e a posição dos processos aduaneiros, além da apresentação comercial sobre os serviços oferecidos pela Fiorde.
Ao anunciar a nova tecnologia, o vice-presidente da Fiorde, Mauro Lourenço Dias, engenheiro eletrônico e professor de pós-graduação em Transportes e Logística no Departamento de Engenharia Civil da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), destacou o pioneirismo da empresa em desenvolver essa versão. “Dentro da sua política de sempre buscar inovações tecnológicas, a Fiorde se torna pioneira no negócio de comércio exterior, ao disponibilizar seu sistema em App, o sistema operacional móvel mais avançado”, ressaltou.
Segundo o diretor, a versão mobile do sistema SysFiorde está disponível para Android e iOS (Apple). “Com uma interface fácil de usar, recursos incríveis e segurança sem igual, o App funciona perfeitamente, agilizando as tarefas, além de torná-las mais envolventes”, disse. “A partir de agora, todos os colaboradores podem baixar em seus celulares o SysFiorde, passando essa novidade para seus clientes de relacionamento”, acrescentou.

Fonte: Logweb

Empresa vai distribuir 2 mil smartphones para os profissionais, que atuam em mais de 12 mil km de ferrovias

 
A operadora e concessionária ferroviária Rumo adotou um sistema de comunicação inovador para gerenciar sua equipe de 2 mil maquinistas e as viagens dos trens entre as regiões Centro-Oeste, Sudeste e Sul do Brasil: o Chave na Mão.
Trata-se de um aplicativo móvel desenvolvido pela própria empresa, que provê ao maquinista acesso a informações como cronograma de trabalho, ponto, repouso, holerites e férias. A Rumo, por sua vez, terá acesso a informações da equipe em tempo real, podendo fazer ajustes na escala e gerenciar a operação com ganho de eficiência no transporte de cargas.
De acordo com a empresa, até o mês de outubro cada maquinista receberá um smartphone com o aplicativo. “Isso representa uma revolução, porque cria um canal de comunicação permanente entre a empresa e o colaborador, permitindo a adoção constante de novas tecnologias relacionadas à eficiência, ao planejamento e à segurança”, destaca o diretor de Tecnologia da Rumo, Roberto Rubio Potzmann.

“Além de todas as vantagens para a equipe de maquinistas, como a possibilidade de consultar todos os seus dados onde e quando desejar, o ajuste nas escalas vai evitar que um trem tenha que ficar parado aguardando a chegada de uma nova equipe para conduzi-lo. Queremos chegar o mais próximo possível de zerar as interrupções, garantindo mais previsibilidade e confiança”, completa Potzmann.
Segundo o executivo, o Chave na Mão é o início da implantação de uma série de novidades que colocará a Rumo em um novo patamar em termos de inovação tecnológica. “É um passo à frente que nos trará grandes vantagens competitivas muito em breve”, diz. Ao todo, o projeto engloba investimentos que chegam a R$ 400 milhões.
Além de receberem os smartphones, os maquinistas estão sendo instruídos quanto à utilização do novo sistema de comunicação. Durante a fase de transição, o sistema antigo, em que o maquinista era escalado por ligações telefônicas, continuará operando. Os trens de carga viajam até 2 mil km nas ferrovias concedidas à Rumo, e uma única viagem pode envolver escalas com mais de dez maquinistas.
Com o Chave na Mão, os profissionais já estarão conectados à empresa quando estiverem a caminho do trabalho. Com o trem em movimento, o aplicativo entrará em modo viagem, ou seja, não chamará a atenção do maquinista, que continuará priorizando a segurança. Na chegada aos alojamentos, a troca de informações será retomada. Assim, todos os postos da Rumo passarão a contar com acesso à internet. O smartphone vai permitir ainda que os maquinistas telefonem para suas famílias. Além disso, a comunicação por voz também será utilizada para fazer contato com as bases operacionais da Rumo.

Fonte: Tecnologística

O valor é 1.667% maior que o praticado no mercado e objetivo é cadastrar e treinar 100 parceiros em todas as regiões do Brasil

 

A CargoX Transportes,  que opera conectada em tempo real a uma rede de mais de 100 mil caminhoneiros autônomos, lança seu primeiro programa de parceria comercial para profissionais que trabalham como representação de fretes (PJ).

A companhia cadastrará um total de 100 representantes comerciais, com experiência em todas as regiões do Brasil, para atuarem como vendedores de fretes de cargas fechadas.

Serão pagos até 50% dos resultados líquidos gerados pelos embarques, um valor 16 vezes acima do mercado, que atualmente remunera entre 1% e 3%. A intenção da empresa é firmar contrato e qualificar 100 profissionais para atuarem em todo o país.

Inscrição
Para participar, os interessados que já possuem uma carteira de clientes, podem se inscrever pelo site no link: www.cargox.com.br/parceiros e preencher um formulário com informações básicas, contendo dados sobre o principal segmento de atuação e o faturamento médio. 

Depois dessa etapa, é só aguardar o contato de retorno para enviar os documentos necessários para aprovação final. Os profissionais classificados assinam um contrato de representação e começam um treinamento exclusivo para aproveitar ao máximo as oportunidades de carregamento que a transportadora oferece. Representantes que indicarem outros profissionais para o programa, também serão recompensados pela indicação.

Outro benefício, além de aumentar a renda dos parceiros do projeto, é a prestação de auxílio e assistência para o vendedor, com uma equipe de operação focada no atendimento das cargas recomendadas. “Na CargoX, priorizamos a qualidade e agilidade dos serviços prestados. Por isso, disponibilizamos um time para cuidar especialmente do transporte dos nossos embarcadores”, diz Federico Vega, CEO da companhia.
Recentemente, a CargoX recebeu um aporte total de R$ 49 milhões de investidores internacionais, liderado pelo banco Goldman Sachs. Por causa do rápido crescimento, que já ultrapassa 57% ao mês, a previsão é encerrar o ano com mais de R$ 50 milhões de faturamento.

Já podemos eleger algumas tendências que se mostram satisfatórias no empreendedorismo digital. Uma delas é a criação de ferramentas que funcionem como redes de conexão entre demanda e oferta.
Não precisa ir muito longe para pensar em aplicativos e plataformas que partam da premissa popular “todo mundo sai ganhando”. Uber e Airbnb são cases de como unir os dois lados de uma forma simples e menos burocrática.
E é essa simplicidade que está fazendo um novo serviço se popularizar nas areias do Rio de Janeiro. Trata-se do Na Praia, um aplicativo com o objetivo de unir banhistas a barraqueiros e ambulantes das praias cariocas.
Criado pela arquiteta Carol Martins, o “uber das areias” nasceu para facilitar a compra de artigos durante o passeio na praia, que vão desde o famoso mate e biscoito Globo a vestuários e acessórios.
Através do aplicativo, o usuário consegue localizar e chamar o vendedor para comprar aquilo que deseja. Além disso, é também possível pagar via cartão de crédito, dispensando assim o uso de dinheiro físico, um possível adeus às notas molhadas.
O sucesso de cadastros do Na Praia comprova que barraqueiros e vendedores ambulantes estão muito abertos para a chegada do digital em seu “mercado praieiro”, mesmo que a maioria esteja alheia à tecnologia.
De acordo com Carol, muitos comerciantes não possuíam e-mail, alguns nem conta bancária, mas o esforço dos idealizadores de aplicar uma educação digital valeu a pena: atualmente são mais de com 200 comerciantes cadastrados.
E esse número tende a subir com a chegada dos Jogos Olímpicos. Carol conta que a procura por informações para o cadastro vem aumentando, assim como os downloads, que já são mais de 3 mil.
O Na Praia possui versões em português, inglês e espanhol, mas traduções para o mandarim, francês e alemão estão nos planos, tudo para conquistar os banhistas, tanto os brasileiros quanto os estrangeiros.
Disponível para iOS e Google Play, o Na Praia deve chegar logo a outras praias brasileiras.

Fonte: Exame

Os secretários de Estado de Transportes do Rio de Janeiro, Rodrigo Vieira, e Turismo, Nilo Sergio Felix, e o presidente da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Joubert Flores, lançaram dia 22 de julho, no auditório do Palácio Guanabara, o aplicativo de mobilidade urbana Metro Mapper Turismo Brasil, que alia o transporte sobre trilhos aos deslocamentos nas cidades.
O aplicativo disponibiliza mapas de metrôs, trens urbanos e Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) das cidades brasileiras, além dos centros urbanos e os principais pontos turísticos de cada cidade, permitindo, ainda, personalizar as rotas.

- Desenvolvemos um aplicativo que possa ser usado por qualquer pessoa, permitindo que ela se localize, encontre o ponto turístico para onde quer ir e saiba a rota que vai percorrer. De preferência, utilizando o sistema de transporte sobre trilhos, inclusive o VLT e a Linha 4, para chegar nos pontos turísticos tradicionais e também nos novos, inclusive as arenas dos Jogos Olímpicos – explicou Joubert Flores.
Com o auxílio da ferramenta, brasileiros e visitantes poderão traçar os melhores caminhos para conhecer as principais atrações, utilizando os sistemas urbanos de transporte sobre trilhos no deslocamento. Além de atender aos visitantes que estarão no país para os Jogos Olímpicos, auxiliará também brasileiros em seus deslocamentos e viagens a lazer.
- Esse vai ser o guia de bolso de quem vier ao Rio de Janeiro. Vamos trabalhar para que se torne uma referência, porque esse aplicativo permite que o passageiro se decida pelo meio de transporte mais rápido que é o sistema sobre trilhos, devido à sua regularidade e eficiência. Além de ser uma forma de apresentar à sociedade o transporte sobre trilhos, tanto o metrô como os trens do Rio de Janeiro, e atrair passageiros que vão conhecer empresas operadoras completamente remodeladas, com qualidade e oferta de serviços – afirmou Rodrigo Vieira.
Descrições sumárias, trazendo informações como horário de funcionamento, endereço, telefone de contato e a estação de metrô ou trem mais próxima, são listadas ao lado da foto de cada um dos pontos turísticos. Também é possível traçar rotas livremente, com auxílio de outra ferramenta, o Google Maps.
- É um aplicativo que apresenta informações precisas sobre mobilidade. Estamos na expectativa pelos Jogos Olímpicos, quando vamos receber mais de 540 mil turistas no Rio, e os transportes são fundamentais para o sucesso do evento. É um ganho para a cidade e para o turista, e mostra nossa preocupação em atender não só quem chega à cidade, mas também a população que vive aqui – disse o secretário de Turismo, Nilo Sérgio Felix.
Disponível para smartphones nas versões Android e IOS, em Português e Inglês, o aplicativo pode ser baixado gratuitamente. O usuário só precisa escolher o idioma e a cidade que deseja pesquisar, para ter acesso aos mapas e à lista dos principais pontos turísticos do local. A consulta também pode ser feita por ordem alfabética ou pela proximidade da localização em relação ao ponto de destino.
No menu principal, os usuários terão acesso às informações sobre o Metro Mapper e a ANPTrilhos e poderão enviar dúvidas ou sugestões. A proposta é que o aplicativo seja frequentemente atualizado, incluindo novas dicas de manifestações culturais, como shows e apresentações teatrais, além de disponibilizar as informações em outros idiomas.
- O Metro Mapper foi pensado para ser algo prático, dinâmico e autoexplicativo, com o objetivo de disseminar o transporte metroferroviário no país. Queremos oferecer aos 6,5 milhões de turistas estrangeiros que vêm ao Brasil todo ano uma plataforma para conhecer esse sistema e utilizá-lo. Além disso, pensamos também no turista brasileiro, que nem sempre conhece a rede de trens e metrô de outras cidades e, por isso, acaba procurando outras formas de deslocamento para turismo e lazer. Por fim, a ideia é também mapear as facilidades e atrações turísticas no entorno das estações que os passageiros diários dos transportes sobre trilhos muitas vezes não conhecem – enumerou a superintendente da ANPTrilhos,  Roberta Marchesi.

Fonte: Painel Logístico

Novidade proporciona à montadora mais um canal de comunicação com seus clientes

A Mercedes-Benz estabeleceu uma parceria com a TruckPad, empresa desenvolvedora de um aplicativo de mesmo nome para smartphones que liga o caminhoneiro à carga. Com isso, a montadora passa a contar com mais um canal de comunicação com o caminhoneiro.
“Por meio dessa parceria, teremos acesso a um expressivo universo de caminhoneiros, aprofundando o nosso conhecimento de seu perfil e hábitos, o que nos permite falar diretamente com eles, entender suas demandas e sempre oferecer novas soluções”, explica Ari de Carvalho, diretor de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.
De acordo com o executivo, o ponto de partida da parceria com o TruckPad é o relacionamento mais intenso com os caminhoneiros. “Porém, podemos ir além, aproveitando o contato on-line com os motoristas para divulgar produtos, serviços, eventos e outras iniciativas que tragam benefícios e vantagens para o dia a dia do trabalho e o seu caminhão”, afirma o executivo.
A novidade faz parte da estratégia da Mercedes de utilizar cada vez mais o potencial de ferramentas tecnológicas para ampliar o relacionamento com clientes e admiradores da marca e reforça o compromisso da empresa em ouvir o que os profissionais das estradas têm a dizer. Por meio do TruckPad será possível realizar pesquisas rápidas, a qualquer hora, que sirvam de referência para avaliações e para o aprimoramento de produtos e serviços.
Além disso, na avaliação do diretor, a longa experiência e o vasto conhecimento da Mercedes no relacionamento com os caminhoneiros agrega ainda mais valor ao TruckPad. “Ao unir nossas forças, podemos crescer muito e oferecer mais serviços aos usuários desse dinâmico aplicativo, tanto os motoristas quanto as empresas transportadoras e os demais parceiros”, ressalta Carvalho.
Atualmente, o TruckPad tem mais de 230 mil caminhoneiros e cerca de 8 mil transportadoras cadastradas. Até junho deste ano, foram registrados mais de 400 mil downloads do aplicativo.

Fonte: Tecnologística

Concorrente do Uber, o aplicativo de caronas remuneradas Cabify começa a operar nesta terça-feira a versão de seu serviço para empresas na capital paulista. A startup de origem espanhola quer ser uma alternativa aos táxis corporativos, segmento que hoje fatura 6 bilhões de reais no Brasil, segundo o Departamento de Transportes Públicos de São Paulo.
Além dos táxis, o Cabify terá de enfrentar também o Uber, líder do setor de caronas, que também tem uma solução corporativa. O Cabify é considerado hoje, no mundo, ao lado da Lyft, uma marca alternativa em um setor liderado com folga pelo Uber, gigante que é avaliado em 62,5 bilhões de dólares e tem investidores como o banco Goldman Sachs e o Fundo Soberano da Arábia Saudita. Já o Cabify recebeu aporte de 120 milhões de dólares da japonesa Rakuten, em abril.
Para conseguir se firmar no país, o plano da Cabify é, de imediato, convencer as multinacionais que já são clientes da companhia no exterior, como Google, Nike e Visa, a usá-lo também no Brasil. Na sequência, a empresa vai atrás das pequenas e médias empresas, sobretudo as que trabalham com prestação de serviços.
“A área de serviços demanda um número maior de viagens. Nossa origem, na Espanha, em 2011, foi dentro do mercado corporativo”, explica o chefe de operações do app no Brasil, Daniel Velazco-Bedoya. “No Brasil, a meta é ter pelo menos 30% da receita com as viagens de empresas.”
Software – O serviço possui um modelo de funcionamento parecido com o Uber. O usuário abre o aplicativo, solicita a viagem e, em poucos minutos, um motorista particular deverá estar no local. Na versão corporativa, o cliente elege um administrador, que poderá gerenciar perfis de usuários, definir centros de custos, fechar relatórios em tempo real e liberar ou restringir viagens.
Na prática, a entrada do Cabify engrossa ainda mais a concorrência no ramo de viagens corporativas. Segundo fontes do setor, o nicho vem liderando a expansão dos aplicativos de transporte em um momento em que o passageiro comum tem menos dinheiro no bolso, por causa da recessão econômica. “As viagens corporativas estão crescendo. Somente no último mês nós trouxemos 30 novas empresas para a nossa base”, afirma Juliano Fátio, gerente da 99 Táxis Corporativo, que hoje tem cerca de 2,5 mil clientes no Brasil.

Fonte: Logweb