INFOLOGIS

No que depender da UNICA (União da Indústria de Cana-de-Açúcar) os entraves logísticos que o Brasil sofre há tantos anos será sanado. Segundo Eduardo Leão de Sousa, diretor executivo da entidade, o setor sucroenergético tem reunindo esforços para melhorar a movimentação de cargas no País.

De acordo com Sousa, que participou do VII Encontro de Logística e Transportes, promovido pela Fiesp (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo), a expansão da produção de cana, em Estados com menor índice de consumo, tem criado a necessidade de movimentação deste excedente para regiões onde a procura é maior. “Nestes casos, dutos são a solução mais eficiente, tanto do ponto de vista econômico quanto ambiental,” explicou.

Em relação ao transporte de açúcar, o executivo declarou que a melhor opção é a ferroviária. “Para garantir a competitividade do sistema, o próprio setor privado tem investido vários bilhões de reais na infraestrutura de dutos, transbordos rodoferroviários e terminais nos portos,” completou o executivo.

De acordo com o diretor, o fato da cultura de cana-de-açúcar se concentrar na região Centro-Sul do País cria demandas logísticas e dinâmicas próprias. “No que se refere às exportações, outro importante gargalo tem sido a concentração nos portos de Santos e de Paranaguá, que além de saturados, apresentam custos várias vezes superiores aos de nossos concorrentes,” explicou.

Logística sustentável:

Alfred Szwarc, consultor de Emissões e Tecnologia da UNICA, que também esteve presente no encontro, lembrou ainda a importância do etanol para promover uma cadeia logística mais sustentável e que agrida menos o meio ambiente.

“Todo o trabalho relacionado aos ônibus movidos a etanol na cidade de São Paulo, mesmo o conceito de dutos para transporte do produto da sua produção até os portos, são exemplos inequívocos de um trabalho sustentável,” afirmou o executivo

Fonte: Webtranspo