O PAC devia ser assim

PLÍNIO A. MAMPRIM SILVA

Currículo Lattes: http://lattes.cnpq.br/9610310014269749

Mestre em Administração - FACCAMP;

Pós Graduado em Logística Empresarial (Esap/Univale) 2010;

Graduado em Tecnologia em Agronegócio (Cesumar) 2010;

Graduado em Direito (2007) pela Fac. Unitoledo (Araçatuba- SP).

Gerente Administrativo - Unius - Bauru/SP;

Professor FAAG - Agudos/SP;

Professor Senac - Bauru/SP;

Professor contratado Projeto de Qualificação Profissional - Projeto Qualifica Brasil - Módulo Logística Empresarial e Gestão Empresarial;

Professor Universitário - Funbbe - Barra Bonita/SP;

Colaborador da empresa Assaí Atacadista - Unidade Bauru/SP - Líder de Equipe e Setor (atuação na área de Logística, recebimento de mercadorias, conferência, Layout, armazenagem, precificação; unitalização, liderança de equipe de aprox. 10 colaboradores;

Professor Palestrante IESB Bauru;
Professor do Mini Curso do XIV Simpósio de Ciências Aplicadas FAIP - Marília/SP - Tema: Logística Reversa - Oportunidades de novos negócios;
Professor do Mini Curso do XIV Simpósio de Ciências Aplicadas FAEF - Garça/SP - Tema: Logística Reversa - Oportunidades de novos negócios;
Palestrante na Faculdade Unilins - Lins-SP - Tema: Logística Reversa;

Colaborador da Interbusiness Soluções e Consultoria com atuação na divisão de treinamentos (captação, estruturação de programas, documentação, pesquisas);
Suporte nos projetos de consultoria (armazenagem, layout, verticalização);
Mapeamento de indicadores de desempenho da área de Logística;
Trabalhos com manutenção de controles relacionados à área da Logística;
Coordenação de encontros Técnicos de Profissionais da área da logística (ETPL) com temas relacionados a: WMS, TMS, Roteirização, Logística Reversa, CT-e, Operadores Logísticos;
Coordenador do Programa de Visitas Técnicas do curso de Pós Graduação em Logística em empresas de Maringá e Região tais como: CD Magazine Luiza, Rhall Terminais, Cocamar Cooperativa, Onix CD, Romagnole;
Suporte Técnico aos clientes das Ferramentas de Mobile Marketing: Megatorpedo e UMOK;
Suporte Administrativo nas Turmas do Curso de Pós Graduação em Logística Empresarial – Maringá – PR;
Editor / Coordenador do Blog de Logística Infologis - http://infologis.blogspot.com ;

Participante do 1° Congresso de Logística das Fatec´s do Estado de São Paulo - FatecLog - Jundiaí - SP;
Participante da Feira Internacional de Logística de Jundiaí - Jundiaí - SP;
Participante do 7° e 8º Seminário Internacional de Logística AgroIndustrial da Esalq/USP - Piracicaba (2010 e 2011);
Participante da Intermodal South America 2010/2011/2014 - São Paulo;
Participante da Movimat 2010 - São Paulo - SP;
Participante do IV Brasil nos Trilhos 2010 - ANTF - Brasília - DF;
Participante do Encontro Regional de Discussão sobre Gestão de Resíduos 2010 - Maringá - PR ;

Colaborador na Prefeitura Municipal de Birigui - SP durante 3 anos, como Fiscal Tributário atuando na área de fiscalização, cadastros, vistorias, análises de processos.

TARCISIO MARCELO MENEZES

Currículo Lattes: http://lattes.cnpq.br/1525704625843516

Graduado em Ciências Contábeis (1999), Especialista em Marketing, RH (2000), Gestão de Negócios (2001), Gestão Industrial e Logística (2004), MBA Executivo em Gerenciamento de Projetos da Fundação Getúlio Vargas (2006).

Professor de Graduação no Centro Universitário de Maringá nos Cursos: Gestão de Agronegócios, Engenharia Mecatrônica, Administração de Empresas (Presencial) nas Disciplinas: Logística Empresarial, Logística Aplicada ao Agronegócio, Planejamento da Produção e Gerenciamento da Produção. Professor Autor e Formador no Cesumar (EAD) nas disciplinas de Gestão e Processos de Vendas, Logística e Centros de Distribuição, Logística no Agronegócio, Sistemas Logísticos e Logística Global.

Professor em Cursos de Especialização Lato Sensu nas instituições: Cesumar, Unopar, UTFPR, Fafijan, ESAP, Palla Atenas, Unespar, FECEA, FAFIPA, IPOG, IESP, Inbrape, Faculdade Maringá, Estácio de Sá, Instituto Paranaense de Ensino, Unisalesiano, FIO, FASUL e Faculdade Integrado, Unilins;

Instrutor em treinamentos nas áreas de Logística para ACIM, Sest/Senat, Apras, Usina Alto Alegre, Grupo Romagnole, Onix CD, Adega Brasil, Jetpar Logística, Honda Freeway.

Atuação Profissional de 12 na área de logística, transportes, distribuição, armazenagem, suprimentos, projetos logísticos - Atuação: Spaipa S/A, Alcatel, Cotia Penske Logístics, Líder Alimentos, Adriano Coselli S/A Com Imp, Cocamar, Irmãos Muffato.

Palestrante em instituições de Ensino Pública e Privada como UEL, UNOPAR, Feira de Transporte e Logística de Ribeirão Preto - Feitrans, Seminário de Logística do Norte do Paraná, Fecilcam, Fac. Integrado.

Credenciado do Sebrae/PR (Áreas: Produção e Distribuição) e da Ocepar - Organização das Cooperativas do Paraná.

Diretor Comercial da Interbusiness Soluções S/S Ltda., (Empresa com atuação nas áreas de Treinamento e Consultoria na Área de Logística com 15 projetos de consultoria implantados.

Consultor Associado da LTI Consultoria e Treinamento Ltda., Consultor do Onelog, Autor de Artigos em Revistas Nacionais, destaque para Revista Rama, Revista RPA, Revista Acim, Revista Today Logístics, Revista Carga Pesada, Jornal o Diário.

Coordenador do Curso de Esp. Lato Sensu em Logística Empresarial do Esap - Instituto de Estudos Avançados e Pós-Graduação – Turmas Maringá (PR).

Coordenador Técnico do MBA Executivo em Logística do IPOG;

Assessor técnico do Setcamar – Sindicato das Empresas de Transporte e Logística de Maringá (PR) e da Fetranspar – Federação de Transportes do Paraná.

Participante da Fenatran 2011;Participante do 1° Congresso de Logística das Fatec´s do Estado de São Paulo - FatecLog - Jundiaí - SP;Participante da Feira Internacional de Logística de Jundiaí - Jundiaí - SP;Participante do 7° e 8º Seminário Internacional de Logística AgroIndustrial da Esalq/USP - Piracicaba (2010 e 2011);Participante da Intermodal South America 2010/11 - São Paulo;Participante da Movimat 2010/11 - São Paulo - SP;Participante do IV Brasil nos Trilhos 2010 - ANTF - Brasília - DF;Participante do Encontro Regional de Discussão sobre Gestão de Resíduos 2010 - Maringá - PR;

O PAC devia ser assim

Transportar a soja do cerrado até o porto está 25% mais barato. Uma ação conjunta de três estados e empresas privadas dá pistas ao governo sobre como melhorar a infraestrutura: mais planejamento e uso do que já existe e menos ideias mirabolantes...

Aos 59 anos, o paranaense Dário Grando é um belo exemplo de empreendedor rural brasileiro. Em 1985, munido de uma modesta poupança, após rodar o país ele chegou com a família a Unaí, no noroeste mineiro, para desbravar a região. Hoje, dono de uma fazenda de 1 136 hectares no alto de um imponente chapadão, planta soja, milho e sorgo. Há um ano, Grando farejou que poderia dar passos mais largos para expandir a lavoura. A novidade para ele e centenas de proprietários no noroeste de Minas Gerais e nas regiões norte e leste de Goiás foi a inauguração, em abril de 2009, de um terminal ferroviário para o embarque de grãos na cidade de Pirapora, a 300 quilômetros de Unaí. Construído pela Ferrovia Centro Atlântica, uma subsidiária da Vale, em parceria com sete empresas, entre as quais as comercializadoras Mitsui, Multigrain e Louis Dreyfus, o projeto envolveu também a recuperação de 135 quilômetros de estrada de ferro entre as cidades mineiras de Pirapora e Corinto. O corredor ferroviário resultante desemboca no porto de Tubarão, perto de Vitória, no Espírito Santo. De sua parte, o governo mineiro investe 173 milhões de reais na recuperação das rodovias que ligam Unaí a Pirapora. Para os produtores rurais, a troca do caminhão pelo trem em grande parte do percurso já resulta em corte de 15% a 25% nos custos com transporte. "Neste ano vou economizar 33 000 reais em frete, o que dá 60% do gasto que tenho com os oito empregados da fazenda", diz Grando. "A economia vai toda para ampliar a plantação." Estimativas iniciais indicam um aumento de 15% na área plantada de grãos da região na safra de 2010.
O exemplo que vem de Minas Gerais, Goiás e Espírito Santo é um caso primoroso de trabalho conjunto do setor público com o setor privado. "Se o PAC seguisse o modelo implantado entre Unaí e Vitória, grande parte dos gargalos nos corredores de exportação do país já teria sido resolvida", diz Paulo Resende, coordenador do departamento de infraestrutura da Fundação Dom Cabral [...]