Considerada um fator determinante para o desenvolvimento econômico do País, já que promoveria a intermodalidade e, por consequência, o aumento de negócios no mercado internacional, a malha ferroviária brasileira finalmente despertou o interesse do Governo Federal para a sua reestruturação e modernização.Embora sempre tenham sido vistas como de extrema importância para o escoamento de mercadorias, apenas há alguns anos as ferrovias estão sendo alvo de investimentos focadas no crescimento econômico do País.
“O transporte ferroviário ficou décadas sem investimentos e abandonado pelo Governo Federal. O reflexo deste abandono é percebido hoje. Temos uma matriz de transporte desequilibrada”, considera Rodrigo Vilaça, diretor executivo da ANTF (Associação Nacional dos Transportes Ferroviários).
Atualmente, a situação é um pouco mais favorável, “as principais obras para a expansão da malha estão contempladas no PAC e são obras de médio e longo prazos, que a partir de sua execução, trazem resultados duradouros”, declara.
No que se refere à relevância atual desse meio de transporte, as ferrovias não podem mais ser deixadas em segundo plano. Na opinião do executivo “a malha ferroviária precisa expandir-se de forma integrada com os diversos modos de transporte, por meio de um sistema de corredores logísticos de exportação que considere todas as cinco regiões do País”, afirma[...]
[...]Exportações no futuro
“Hoje, todas as ferrovias têm um papel e um cunho de operadores logísticos, indo adiante de sua fronteira na busca de oportunidades e de favorecer um ambiente cada vez mais competitivo e oportuno, principalmente para os usuários”, observou Vilaça. De acordo com ele, o escoamento da safra (commodities agrícolas) e a carga geral seriam os segmentos mais beneficiados pela evolução da malha[...]
Matéria na íntegra: http://www.webtranspo.com.br/home/ferroviario/17444-malha-ferroviaria-falta-muito-para-a-excelencia
Fonte: WebTranspo
“O transporte ferroviário ficou décadas sem investimentos e abandonado pelo Governo Federal. O reflexo deste abandono é percebido hoje. Temos uma matriz de transporte desequilibrada”, considera Rodrigo Vilaça, diretor executivo da ANTF (Associação Nacional dos Transportes Ferroviários).
Atualmente, a situação é um pouco mais favorável, “as principais obras para a expansão da malha estão contempladas no PAC e são obras de médio e longo prazos, que a partir de sua execução, trazem resultados duradouros”, declara.
No que se refere à relevância atual desse meio de transporte, as ferrovias não podem mais ser deixadas em segundo plano. Na opinião do executivo “a malha ferroviária precisa expandir-se de forma integrada com os diversos modos de transporte, por meio de um sistema de corredores logísticos de exportação que considere todas as cinco regiões do País”, afirma[...]
[...]Exportações no futuro
“Hoje, todas as ferrovias têm um papel e um cunho de operadores logísticos, indo adiante de sua fronteira na busca de oportunidades e de favorecer um ambiente cada vez mais competitivo e oportuno, principalmente para os usuários”, observou Vilaça. De acordo com ele, o escoamento da safra (commodities agrícolas) e a carga geral seriam os segmentos mais beneficiados pela evolução da malha[...]
Matéria na íntegra: http://www.webtranspo.com.br/home/ferroviario/17444-malha-ferroviaria-falta-muito-para-a-excelencia
Fonte: WebTranspo
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