Hidrovia Tietê-Paraná ganhará mais 200 quilômetros nos próximos 15 meses [...]
O Brasil ainda usa pouco o potencial de seus rios para o transporte de cargas, principalmente. Em São Paulo, a Hidrovia Tietê-Paraná, nos próximos meses, pode expandir em 200 quilômetros, segundo informações da Empresa Metropolitana de Águas e Energia (Emae).
A expansão se daria a partir da cidade de Anhembi, viabilizando uma nova conexão hidrovia-ferrovia-rodoviária em Salto. Com isso, informa a assessoria da Emae, a hidrovia, que hoje possui 650 quilômetros no trecho paulista, chegará a 850 quilômetros navegáveis. O projeto contempla a construção de até cinco barragens, de baixo impacto ambiental e capazes de gerar energia à região, com eclusas que permitirão a passagem das embarcações.
A expansão entre Anhembi-Salto beneficiará o transporte de cargas como soja, milho, álcool e cana. Em 2009, foram transportadas cinco milhões de toneladas de cargas e a previsão é fechar 2010 com cerca de seis milhões. "A hidrovia cresce, em média, 12% ao ano e com o projeto de expansão e aproveitamento múltiplo estimamos que o movimento atinja 12 milhões de toneladas/ano, após sua conclusão", comenta Frederico Bussinger, diretor do Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo.
Fonte: Porto Gente / Carta de Logística
O Brasil ainda usa pouco o potencial de seus rios para o transporte de cargas, principalmente. Em São Paulo, a Hidrovia Tietê-Paraná, nos próximos meses, pode expandir em 200 quilômetros, segundo informações da Empresa Metropolitana de Águas e Energia (Emae).
A expansão se daria a partir da cidade de Anhembi, viabilizando uma nova conexão hidrovia-ferrovia-rodoviária em Salto. Com isso, informa a assessoria da Emae, a hidrovia, que hoje possui 650 quilômetros no trecho paulista, chegará a 850 quilômetros navegáveis. O projeto contempla a construção de até cinco barragens, de baixo impacto ambiental e capazes de gerar energia à região, com eclusas que permitirão a passagem das embarcações.
A expansão entre Anhembi-Salto beneficiará o transporte de cargas como soja, milho, álcool e cana. Em 2009, foram transportadas cinco milhões de toneladas de cargas e a previsão é fechar 2010 com cerca de seis milhões. "A hidrovia cresce, em média, 12% ao ano e com o projeto de expansão e aproveitamento múltiplo estimamos que o movimento atinja 12 milhões de toneladas/ano, após sua conclusão", comenta Frederico Bussinger, diretor do Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo.
Fonte: Porto Gente / Carta de Logística
Postagens
0 comentários:
Postar um comentário