Será entregue ao poder público nesta terça-feira (15), o mais completo estudo já realizado sobre os gargalos logísticos que ameaçam o escoamento da produção e o desenvolvimento da indústria dos nove Estados que compõem a Amazônia Legal. Como coordenador da Ação Pró-Amazônia, entidade formada pelas Federações das Indústrias da região e que organizou o estudo, o presidente da Fiema, Edilson Baldez das Neves, fará a entrega do Projeto Norte Competitivo – como foi batizado o estudo – ao lado do presidente da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Robson Andrade. O evento acontece na sede da CNI, em Brasília.
Estarão presentes durante o lançamento deputados federais, senadores e governadores dos Estados da Amazônia Legal, além dos ministros dos Transportes, Planejamento, Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, de Minas e Energia, da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, e Secretaria dos Portos.
Realizado em parceria com a CNI, o estudo contém um diagnóstico detalhado sobre todos os problemas que envolvem os modais de transportes - ferrovias, hidrovias, rodovias, dutovias, portos e aeroportos. O Projeto Norte Competitivo descreve ainda as obras que, na visão da indústria, são necessárias para facilitar o transporte de cargas na região, reduzindo os custos de escoamento da produção e aumentando a competitividade dos nove Estados que compõem a Amazônia Legal.
Para os nove eixos de integração elencados pelo estudo, seria necessário um investimento de R$ 14,1 bilhões, que seria recuperado em menos de quatro anos com a economia obtida, estimada em R$ 3,8 bilhões anuais. No Maranhão, seriam privilegiadas a ampliação da Estrada de Ferro Carajás, Ferrovia Norte-Sul e BR-135.
Se observadas as diretrizes do Norte Competitivo, o Maranhão estará dando um passo decisivo para o desenvolvimento industrial. "O Maranhão sempre foi um Estado privilegiado geograficamente, com proximidade dos mercados europeus, norte-americano e asiático, além de ter um porto formidável. Agora, definitivamente, estamos entrando na rota do desenvolvimento industrial e o projeto Norte Competitivo é uma contribuição da indústria para com o poder público, que disporá de uma ferramenta valiosa no sentido de incentivar a produção das indústrias da Amazônia Legal", explicou Edilson Baldez.
Fonte: ANTF
Estarão presentes durante o lançamento deputados federais, senadores e governadores dos Estados da Amazônia Legal, além dos ministros dos Transportes, Planejamento, Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, de Minas e Energia, da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, e Secretaria dos Portos.
Realizado em parceria com a CNI, o estudo contém um diagnóstico detalhado sobre todos os problemas que envolvem os modais de transportes - ferrovias, hidrovias, rodovias, dutovias, portos e aeroportos. O Projeto Norte Competitivo descreve ainda as obras que, na visão da indústria, são necessárias para facilitar o transporte de cargas na região, reduzindo os custos de escoamento da produção e aumentando a competitividade dos nove Estados que compõem a Amazônia Legal.
Para os nove eixos de integração elencados pelo estudo, seria necessário um investimento de R$ 14,1 bilhões, que seria recuperado em menos de quatro anos com a economia obtida, estimada em R$ 3,8 bilhões anuais. No Maranhão, seriam privilegiadas a ampliação da Estrada de Ferro Carajás, Ferrovia Norte-Sul e BR-135.
Se observadas as diretrizes do Norte Competitivo, o Maranhão estará dando um passo decisivo para o desenvolvimento industrial. "O Maranhão sempre foi um Estado privilegiado geograficamente, com proximidade dos mercados europeus, norte-americano e asiático, além de ter um porto formidável. Agora, definitivamente, estamos entrando na rota do desenvolvimento industrial e o projeto Norte Competitivo é uma contribuição da indústria para com o poder público, que disporá de uma ferramenta valiosa no sentido de incentivar a produção das indústrias da Amazônia Legal", explicou Edilson Baldez.
Fonte: ANTF
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