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O Brasil vive hoje um cenário preocupante. Diversos estudos apontam para a necessidade urgente de investimentos em rodovias. Sendo assim, circular por uma boa estrada atualmente pode ter um preço, às vezes, muito elevado.
As melhores vias do País, hoje, estão sob a administração da iniciativa privada. Por isso, alguns produtores, sindicatos e grande parte dos usuários reclamam da cobrança de pedágio e questionam o que é feito com a tarifa paga.
Segundo a ABCR (Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias), desde o início das concessões (em 1996) até 2009, as empresas que administram as vias já investiram R$ 19,13 bilhões.
De acordo com a entidade, as concessionárias também recolheram aos cofres públicos R$ 8,2 bilhões em impostos e taxas. Além de R$ 5,9 bilhões em tributos federais, o repasse de R$ 2,3 bilhões aos 648 municípios por onde passam as rodovias concedidas e R$ 7,2 bilhões em pagamentos ao poder concedente.
Em contrapartida, uma análise realizada pela consultoria Lafis, indica que com a previsão de um crescimento de tráfego acima de 20% nos próximos dois anos, a arrecadação das rodovias sob concessão deverá ultrapassar a marca dos R$ 10,5 bilhões.
O estudo aponta que este resultado será 43% superior ao que foi arrecadado no ano passado, aproximadamente R$ 7,3 bilhões, e o dobro do total de 2005, R$ 5,2 bilhões.
“A vantagem do pedágio é que a população sabe quanto está sendo cobrado e como consequência pode exigir melhorias e um bom atendimento, já que está pagando para circular na via”, argumenta Creso Peixoto, engenheiro civil e mestre em Transportes.
Segundo o especialista, mesmo em rodovias federais que não possuem praça de pedágio o usuário paga para trafegar. “A ideia de que se está circulando de graça é uma ilusão. Há uma tarifa que transformou os postos de combustível em verdadeiros pedágios”, afirma fazendo referência à Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico).
De acordo com o engenheiro, em 2001, esta taxa foi criada para manter rodovias federais. Entretanto, de 2002 a 2009 o valor arrecadado foi de R$ 65 bilhões, sendo que – no mesmo período – apenas R$ 23,4 bilhões foram destinados às melhorias destas estradas.
“Quando se paga impostos não sabemos para onde o dinheiro vai, quando pagamos pedágio podemos cobrar ações das empresas que administram a via”, pondera o especialista[...]

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Fonte:Webtranspo