O sensor que possibilita ao motorista de caminhão dormir e descansar
enquanto aguarda na fila já está sendo utilizado pelos profissionais que
estão movimentando a safra em direção ao Porto de Santos e Paranaguá,
neste ano registrando congestionamentos e tempos de espera acima do
normal, devido à supersafra de grãos.
O Truck Sensor é um equipamento fabricado pela paranaense Eclipse e emite um sinal sonoro dentro da cabine. Sua função é despertar o motorista assim que o veículo que está à sua frente iniciar sua movimentação.
O motorista paranaense José Rodrigues, mais conhecido como Poeira, há 25 anos trabalhando na movimentação da safra no Sul, Sudeste e Centro-Oeste testou e aprovou o equipamento e descobriu uma nova utilização para ele, o que também aumenta a segurança dos caminhoneiros na estrada. “Estava parado nas estradas de Goiás, perto de Catalão, durante a madrugada, devido a um acidente, a Polícia Rodoviária levou 4 horas para liberar a rodovia. Usei o sensor para que me avisasse da movimentação dos caminhões e veículos parados no meio da estrada porque a polícia não acorda quem dormiu com o veículo ocupando a pista. É um bom instrumento para aumentar a segurança também nestes casos, principalmente quando existe muita neblina na pista. Em Santos e Paranaguá quando vou descarregar açúcar ou grãos, já uso direto para descansar”, conta ele que trabalha com um Scania bicaçamba para a empresa Guerdan Transportes.
O Truck Sensor é um equipamento fabricado pela paranaense Eclipse e emite um sinal sonoro dentro da cabine. Sua função é despertar o motorista assim que o veículo que está à sua frente iniciar sua movimentação.
O motorista paranaense José Rodrigues, mais conhecido como Poeira, há 25 anos trabalhando na movimentação da safra no Sul, Sudeste e Centro-Oeste testou e aprovou o equipamento e descobriu uma nova utilização para ele, o que também aumenta a segurança dos caminhoneiros na estrada. “Estava parado nas estradas de Goiás, perto de Catalão, durante a madrugada, devido a um acidente, a Polícia Rodoviária levou 4 horas para liberar a rodovia. Usei o sensor para que me avisasse da movimentação dos caminhões e veículos parados no meio da estrada porque a polícia não acorda quem dormiu com o veículo ocupando a pista. É um bom instrumento para aumentar a segurança também nestes casos, principalmente quando existe muita neblina na pista. Em Santos e Paranaguá quando vou descarregar açúcar ou grãos, já uso direto para descansar”, conta ele que trabalha com um Scania bicaçamba para a empresa Guerdan Transportes.
Fonte: Logweb
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