Nas grandes cidades, onde o trânsito é mais crítico, boas soluções acabam sendo copiadas. Uma novidade anunciada nessa quarta-feira (28) no trânsito de São Paulo chamou a atenção.
A ideia é limitar o horário de circulação dos caminhões em vias importantes da cidade. As restrições atingem quatro avenidas importantes de São Paulo. Entre elas, estão a Marginal Pinheiros e a Avenida Bandeirantes, por onde passa grande parte dos caminhoneiros que vão para o Porto de Santos.
A prefeitura percebeu que caminhões pesados estavam voltando a circular por dentro da cidade e, por isso, anunciou as mudanças que já estão provocando muita discussão. O objetivo da medida é aliviar o trânsito. Os motoristas terão que usar mais o trecho sul do Rodoanel que liga algumas das principais rodovias do país com o sistema Anchieta-Imigrantes.
No caso da Avenida dos Bandeirantes, a medida vai afetar os caminhoneiros que seguem para o Porto de Santos. E este é um caso que mostra um pouco do comportamento dos motoristas. Com a inauguração do trecho sul do Rodoanel, muitos deixaram de passar pela via. O problema é que, aos poucos, eles foram voltando atraídos, em parte, pelo baixo índice de congestionamento.
Imagens, feitas logo após a liberação do trecho sul do Rodoanel, mostram que quase não há caminhões na Bandeirantes. Quem mora ao lado da avenida e estava vendo o retorno do tráfego pesado, comemorou a decisão.
“Eu acho ótimo. A qualidade do ar melhora. O trânsito melhora, porque os ônibus fecham o cruzamento, fecham tudo e não respeitam ninguém”, comenta o militar reformado Sérgio Carlos Riscoli. “Para a gente que é morador aqui, é bom, porque vai ter menos poluição e vai ter menos trânsito também”, declara o programador Bruno Serpentini.
Alguns caminhoneiros não gostaram do veto. “Temos horário para fazer as entregas, agora vamos ter que mudar tudo para fazer à noite. O trânsito de São Paulo, durante a noite, vai virar um inferno”, prevê o motorista de caminhão Osvaldo Pedro dos Santos. “Prejudica bastante. Vamos ter que esticar um pouco o horário”, diz o motorista Edgar Silva.
Outra decisão visa à segurança de uma categoria que diariamente se envolve em acidentes: a dos motoboys. A partir de segunda-feira, também passa a valer a restrição de circulação de motos na pista expressa da Marginal Tietê. Só no ano passado, 428 motociclistas morreram.
Apesar desse número, a medida não agradou a todos
“Vai só mudar o problema de lugar, porque em todos os lugares acontece”, destaca um homem. “Vai ser pior, o pessoal vai querer andar na mesma velocidade com pressa, na local, aí vai dar acidente do mesmo jeito”, diz um rapaz.
“Acho uma medida fantástica em função da diminuição do trânsito que a gente vai ter. A gente que trabalha em São Paulo, cada dia, acorda mais cedo para poder fazer aquilo que fazia antes”, compara o psicólogo Paulo Guidolin.
No caso dos caminhões, o trecho sul do Rodoanel que eles eram obrigados a pegar para ir até o Porto de Santos tem pedágio. Por isso, muitos voltaram para a avenida, passando por dentro da cidade.
Motoristas de caminhão e motociclistas vão ter um tempo pra se adaptar às mudanças. Os motoqueiros começarão a ser multados daqui a 15 dias. Já as restrições para os caminhões passam a valer a partir de segunda-feira (2 de agosto), mas as multas só começam a ser aplicadas em um mês. Só caminhões menores, com até 6,3 metros de comprimento, poderão circular dentro da cidade, obedecendo ao rodízio municipal que também vigora em São Paulo.
Fonte: NTC & Logística
A ideia é limitar o horário de circulação dos caminhões em vias importantes da cidade. As restrições atingem quatro avenidas importantes de São Paulo. Entre elas, estão a Marginal Pinheiros e a Avenida Bandeirantes, por onde passa grande parte dos caminhoneiros que vão para o Porto de Santos.
A prefeitura percebeu que caminhões pesados estavam voltando a circular por dentro da cidade e, por isso, anunciou as mudanças que já estão provocando muita discussão. O objetivo da medida é aliviar o trânsito. Os motoristas terão que usar mais o trecho sul do Rodoanel que liga algumas das principais rodovias do país com o sistema Anchieta-Imigrantes.
No caso da Avenida dos Bandeirantes, a medida vai afetar os caminhoneiros que seguem para o Porto de Santos. E este é um caso que mostra um pouco do comportamento dos motoristas. Com a inauguração do trecho sul do Rodoanel, muitos deixaram de passar pela via. O problema é que, aos poucos, eles foram voltando atraídos, em parte, pelo baixo índice de congestionamento.
Imagens, feitas logo após a liberação do trecho sul do Rodoanel, mostram que quase não há caminhões na Bandeirantes. Quem mora ao lado da avenida e estava vendo o retorno do tráfego pesado, comemorou a decisão.
“Eu acho ótimo. A qualidade do ar melhora. O trânsito melhora, porque os ônibus fecham o cruzamento, fecham tudo e não respeitam ninguém”, comenta o militar reformado Sérgio Carlos Riscoli. “Para a gente que é morador aqui, é bom, porque vai ter menos poluição e vai ter menos trânsito também”, declara o programador Bruno Serpentini.
Alguns caminhoneiros não gostaram do veto. “Temos horário para fazer as entregas, agora vamos ter que mudar tudo para fazer à noite. O trânsito de São Paulo, durante a noite, vai virar um inferno”, prevê o motorista de caminhão Osvaldo Pedro dos Santos. “Prejudica bastante. Vamos ter que esticar um pouco o horário”, diz o motorista Edgar Silva.
Outra decisão visa à segurança de uma categoria que diariamente se envolve em acidentes: a dos motoboys. A partir de segunda-feira, também passa a valer a restrição de circulação de motos na pista expressa da Marginal Tietê. Só no ano passado, 428 motociclistas morreram.
Apesar desse número, a medida não agradou a todos
“Vai só mudar o problema de lugar, porque em todos os lugares acontece”, destaca um homem. “Vai ser pior, o pessoal vai querer andar na mesma velocidade com pressa, na local, aí vai dar acidente do mesmo jeito”, diz um rapaz.
“Acho uma medida fantástica em função da diminuição do trânsito que a gente vai ter. A gente que trabalha em São Paulo, cada dia, acorda mais cedo para poder fazer aquilo que fazia antes”, compara o psicólogo Paulo Guidolin.
No caso dos caminhões, o trecho sul do Rodoanel que eles eram obrigados a pegar para ir até o Porto de Santos tem pedágio. Por isso, muitos voltaram para a avenida, passando por dentro da cidade.
Motoristas de caminhão e motociclistas vão ter um tempo pra se adaptar às mudanças. Os motoqueiros começarão a ser multados daqui a 15 dias. Já as restrições para os caminhões passam a valer a partir de segunda-feira (2 de agosto), mas as multas só começam a ser aplicadas em um mês. Só caminhões menores, com até 6,3 metros de comprimento, poderão circular dentro da cidade, obedecendo ao rodízio municipal que também vigora em São Paulo.
Fonte: NTC & Logística
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