É escoando a produção de minério de ferro por um porto cearense que o vizinho Piauí vai se tornar um dos gigantes da mineração do Brasil e do mundo. Isso de acordo com investimentos feitos pela empresa brasileira de mineração Global Mining Exploration, ou GME4.
Segundo o geólogo João Carlos Cavalcanti, um dos sócios da GME4, o projeto do Piauí está em fase final, sendo que a exportação deve acorrer a partir de 2012. “O minério do Piauí vai escoar pelo Porto do Pecém. Isso é uma realidade. O projeto está bem avançado, estamos calculando reservas, vendo convênios e em 2012 a mina já deve estar operando“, afirmou Cavalcanti, ontem, antes de ministrar palestra sobre empreendedorismo e geologia durante a abertura do GeoCeará 2009, no auditório da Federação das Indústrias do Estado do Ceará (Fiec).
Pelos cálculos do empresário, a exploração de minério de ferro vai proporcionar o importante impacto na economia piauiense, estimada em 20% do Produto Interni Bruto (PIB).
Materia na íntegra: http://www.newscomex.com.br/mostra_noticia.php?codigo=19833
Fonte: NewComex OnLine
Segundo o geólogo João Carlos Cavalcanti, um dos sócios da GME4, o projeto do Piauí está em fase final, sendo que a exportação deve acorrer a partir de 2012. “O minério do Piauí vai escoar pelo Porto do Pecém. Isso é uma realidade. O projeto está bem avançado, estamos calculando reservas, vendo convênios e em 2012 a mina já deve estar operando“, afirmou Cavalcanti, ontem, antes de ministrar palestra sobre empreendedorismo e geologia durante a abertura do GeoCeará 2009, no auditório da Federação das Indústrias do Estado do Ceará (Fiec).
Pelos cálculos do empresário, a exploração de minério de ferro vai proporcionar o importante impacto na economia piauiense, estimada em 20% do Produto Interni Bruto (PIB).
Materia na íntegra: http://www.newscomex.com.br/mostra_noticia.php?codigo=19833
Fonte: NewComex OnLine
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4 comentários:
Acredito que apartir desse ato do porto de Pecém, os olhos do governo atentaram-se mais para nossas exportaçoes, visando investimentos em portos, mas principalmente essa atitude do porto abre um leque de investimentos em transportes, principalmente ferroviário visado como maior participaçao (se nao a unica) no transporte de Minérios. Além disso, temos oportunidade de crescimento dos nossos profissionais em logística, atuando em áreas extremamente competitivas e que demandam profissionais bem capacitados, apenas nos proporciona insentiva-se na busca por melhora a cada dia nosso conhecimento e prática em logística para o grande campo de trabalho que ainda será desbravado.
A necessidade de buscarmos o aumento de competitividade no cenario global somados a melhoria na rentabilidade das diversas cadeias produtivas, nas quais estamos inseridos, irao exigir nos proximos anos uma dinamica no processo de escoamento da producao agroindustrial e demais cadeias no Brasil.
O aumento dos embarques nos portos do nordeste e norte do pais e um dos aspectos de maior relevancia.
A necessidade de buscarmos o aumento de competitividade no cenario global somados a melhoria na rentabilidade das diversas cadeias produtivas, nas quais estamos inseridos, irao exigir nos proximos anos uma dinamica no processo de escoamento da producao agroindustrial e demais cadeias no Brasil.
O aumento dos embarques nos portos do nordeste e norte do pais e um dos aspectos de maior relevancia.
A necessidade de buscarmos o aumento de competitividade no cenario global somados a melhoria na rentabilidade das diversas cadeias produtivas, nas quais estamos inseridos, irao exigir nos proximos anos uma dinamica no processo de escoamento da producao agroindustrial e demais cadeias no Brasil.
O aumento dos embarques nos portos do nordeste e norte do pais e um dos aspectos de maior relevancia.
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